起原：央视新闻客户端

当地时辰10月29日，欧盟委员会（欧委会）公布了对华电动汽车反补贴走访终裁后果，决定对从中国入口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税，税率在17.8%至45.3%不等。有关决定于当地时辰29日晚些时候在《欧盟官方公报》公布，反补贴税于30日起认真践诺。

△酬酢部发言东谈主林剑（图源：酬酢部网站）

对此，中海酬酢部发言东谈主林剑在30日例行记者会上示意，在莫得业界请求的情况下，欧盟机构将强对中国电动汽车进行反补贴走访并加征高额关税，是典型的交易保护认识行动，将损伤中欧产业链、供应链相助，损伤欧洲破钞者利益，损伤欧盟绿色转型和全球应付高亢变化的英勇。

中国商务部新闻发言东谈主示意，中方对裁决后果不认可、不继承，已就此辞世贸组织争端措置机制下提议诉讼。欧盟中国商会也在30日发表声明称，商会反对欧方将强取舍交易保护认识顺序，巨伟业界期待中方不竭取舍顺序爱戴中国企业的正当权力。

欧洲需要的不是关税 而是投资

本年10月，比利时皇家国际联系探求所探求员德德克发表著作《欧盟对中国电动汽车的关税：从交易到投资》。著作强调，关税顺序可能会让破钞者付出代价，但可能会给欧洲汽车业提供发展所需的喘气空间。然则，若是莫得特殊的救援顺序比如结构性投资和计策相助，欧洲将在全球汽车阛阓失去跨越地位。

△德德克10月11日著作《欧盟对中国电动汽车的关税：从交易到投资》截图

德德克对于欧盟汽车行业的惊惧并非谈听途看。把柄德国行家汽车集团当地时辰10月30日公布的最新财报，由于汽车销量下降和重组用度加多，集团2024年第三季度净利润同比下降64%，仅为15.8亿欧元。这一后果远低于阛阓预期，反应行家在全球市情势临多重挑战。而在欧盟总部地点地布鲁塞尔，行家晓谕将在来岁2月底前关闭奥迪工场。就在不久前的9月16日，这家工场的职工来到布鲁塞尔欧洲议会地点地，抗议行家集团可能关停工场的蓄意。

△9月16日，比利时一家奥迪工场工东谈主在布鲁塞尔市中心的卢森堡广场举行请愿作为（总台记者顾鑫拍摄）

总台记者也找到德德克，与他进行了坦诚的同样。采访中德德克说，现在欧委会对中国制造电动车加税的举措可能会给欧洲的汽车坐褥商带来旋即的喘气契机，但能否在远期内措置困局，如故个问号。

比利时皇家国际联系探求所探求员 德德克：正如我之前所说，需要更多的投资。这些投资也应由欧盟委员会来促进。此外，税收减免和补贴也需要在欧洲进一步加多。这不仅在坐褥端，还包括在破钞端，要确保电动汽车产业的破钞端和坐褥端有时已毕协调发展。因为咱们看到，现在破钞和坐褥之间有些失衡，咱们看到在破钞端有好多补贴顺序以冉冉淘汰内燃机汽车，但在坐褥端的投资却并不实足。是以我合计需要有一套产业政策，确保这两者有时和谐运作。

加征关税无助增强欧洲原土车企韧性

德德克指出，在此前欧盟对华电动汽车反补贴走访的书面投票中，不少欧洲汽车企业积极对地点国政府进行游说，但愿有时拦阻加税顺序的落地。究其原因，一方面欧洲企业怕失去中国阛阓，另一方面更怕错失电动车行业的发展机遇。

据他先容，此前德国中国商会进行的一项走访涌现，大致70%的受访者示意中国在电动汽车的制造和竖立方面具有立异上风。中国汽车制造业领有多半的专科学问和本事。这不单是是因为他们有时比欧洲坐褥更低廉的汽车，而且这些汽车更具立异性。

比利时皇家国际联系探求所探求员 德德克：我合计，从汽车公司层面来看，大多数皆很是反对这些关税。他们反对这些关税出于多种原因。领先他们总结的是中国阛阓的关税舛误，因此可能会失去中国破钞者，而中国事全球最大的汽车阛阓。另一方面，从坐褥端来看，中国在电板和电动车边界是一个很是具有立异性的参与者，因此许多立异皆发生在中国的汽车阛阓和行业中。这些公司不仅发怵失去一部分中国破钞者，还发怵错失中国面前正在发生的通盘立异。于是这些车企公司鼓动他们的政府投票反对这些关税。

既然欧洲业界对于中国带来的新理念和竞争如斯敬重，那么欧委会的决定真的有时匡助企业发展吗？又能否为破钞者带来切实的实惠呢？

加征关税是轻重颠倒的政事操弄

据总台记者向业内东谈主士了解到的情况，“莫得业界请求”是中方辞世贸组织争端措置机制下提议诉讼的依据之一。欧盟机构将强对中国的电动汽车进行反补贴走访并加征高额关税，是典型的交易保护认识行动。某些欧洲政客饱读励的“救济欧洲汽车工业”而推出的加多关税政策真的确正成了轻重颠倒的政事操弄。

欧盟将强践诺这一关税顺序激勉了欧洲企业界的担忧。总台记者在布鲁塞尔赶快采访到了几位欧洲企业界东谈主士。他们皆示意，总结欧盟此举会损伤中欧经贸联系，并对通过谈判达成两边均可继承的措置决策有着热烈的呼声和很高的期待。

荷兰必博公司欧洲区域总监 罗兰·布鲁尔：中国和欧盟皆是各自主要的交易伙伴，是以我合计两边的摩擦会形成损伤。我合计达成一致的合同适合两边的最大利益。虽然，谈判对两边来说皆很是重要，我合计聚在通盘了解主要柔软是什么很是重要，把通盘事情摆到桌面上来，互相融合、互相勾通，但愿最终达成合同。

中国意大利商会会长 洛伦索·里卡迪：我合计中欧经济联系的重要性是可想而知的。举例，意大利、西班牙等几个国度正在鼓动中国对欧洲的投资，很是是对特定阛阓的投资，何况引入中国电动汽车有关本事。这些皆事关欧洲的计策发展与阛阓，这意味着带来新本事和可执续性发展。是以对于欧洲公司，无论是中小企业如故大公司来说，中国皆詈骂常重要的。对于中国公司来说，欧洲阛阓是全球的一个关键阛阓。我确信将来谈判将聚焦若何获得最佳的后果。

把柄欧盟中国商会音信，到现在纵脱，中企展现出了措置不对的求实作风，积极参与到中欧对于价钱同意的密集谈判中。现在，两边本事团队正在进行新一阶段计算。对话相助是中欧联系的主基调，互利共赢是中欧经贸相助的本质，通过对话协商妥善处理经贸摩擦适合中欧共同利益，更是两边企业和行家的渊博期待。

正如德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒所说，“加征关税是全球解放交易的倒退”。

监制丨姜秋镝

主编丨梁弢

记者丨顾鑫 朱曦莉

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