轮胎关于一辆跑车来说，不错是最迫切的成就之一。莫得它，你就施展不了性能。

关于高性能轮胎，它们的分级口舌常细的。举例关爱平日代步和性能的是一个级别，专为高性能盘算推算的又是一个级别，而能下赛说念的跑车轮胎又不雷同。

保时捷911系列超越意旨，它从初学的911卡雷拉，到高性能的911 Turbo，为赛说念盘算推算的911 GT3系列，超越多车型。而当中最强大的，即是在GT3背面加一个“RS”——911 GT3 RS。

初学级的保时捷911卡雷拉不错用米其林PS4或再高少量、也不错是倍耐力P ZERO。王人是咱们熟习的性能轮胎。可是保时捷911 GT3 RS就不雷同了。

保时捷911 GT3 RS搭载了全面升级的4.0升水平对置六缸自吸发动机，最大马力可达525匹，百公里是3秒俱乐部。最高赛说念速率可达296km/h。

诚然这是一辆法拉利级的超跑性以有，但保时捷911 GT3 RS更多是为赛说念盘算推算，它的速率比一般超跑更快。保时捷911 GT3 RS应该配什么轮胎？

最近为F1提供轮胎的倍耐力，超越为保时捷911准备了四款理解轮胎——搭载于保时捷911 GT3 RS的P Zero Trofeo RS和P Zero Corsa，以及搭载于911 GT3 的P Zero Trofeo R和P Zero Corsa。

前轮规格均为275/35R20，后轮规格均为335/30R21。超越是倍耐力产物系列中最细心肠能的轮胎P Zero Trofeo RS，它实质是一款不错上赛说念刷圈的半热熔轮胎，但它又是一款公路轮胎。

保时捷911 GT3 RS在轮胎建造经由中条款很高。轮胎既要增强车辆在公路上的驾驶特点，又要提供接近于赛车的性能进展。

而P Zero Trofeo RS这类专为赛说念高性能而打造的半热熔轮胎，它比庸俗轮胎凭借其快速的预热智力提供瞬时捏地力，使驾驶员在赛说念上从第一圈就能找到最好捏地力。

因为它强化的里面结构，优化的胎面盘算推算，以及继承了拉力赛沥青路面轮胎配方的专用材料。

而P Zero Corsa轮胎更偏向于公路驾驶，性能就莫得P Zero Trofeo RS那样顶点，但耐磨性能和公路性能更佳。

是以玩跑车的一又友，超越是时时下赛说念的一又友，第一步最迫切的是找对轮胎。同期也诠释了，玩车果真是很专科的事情，不要合计大马力加快快就行。