纵不雅国内汽车市集，在以前大部分糜费者买车，淌若预算独一十几万，那么领先思到的总共是德系众人，毕竟众人是国东说念主最心爱的合伙品牌，其次也会优先接洽日系三杰，因为日系的车如实要比德系车愈加省油，天然淌若是土豪，那么径直会接洽良马、飞驰、奥迪这三个德系豪华品牌，毕竟东说念主家在国内的品牌力度很强，而独一预算不及的老庶民才会接洽国产车，因为国产车低廉性价比高。

那时候来到2024年，跟着自主品牌的强势崛起，国产车再也不是也曾躲在旯旮里的王者，而是成为了确凿的巨头，尤其是在新动力这个催化剂的加握下，各大自主品牌不错说像棋布星陈同样蒸蒸日上，当下的糜费者买车领先思到的总共是国产车，因为国产车销量太强了，其中最出名的就属比亚迪，比亚迪在浩瀚的期间加握下，到了国东说念主高度的招供，昨年一年销量跳跃了300万台，本年比亚迪的指标是400万台，刚刚昔日的8月份，月销量再翻新高30天大卖37.31万台。

在众自主品牌的不懈勉力之下，不仅国产车在国内的销量取得了爆发式的增长，同期在全球范围内亦然较著名气，这少量从出口量就能看出，20年之前中国汽车年总的出口量齐不及100万台，然则从21年启动中国汽车取得了爆发式的增长，出口数目一霎猛增，尤其是23年全年出口量达到了491万台，国家具牌以强悍的实力，爆炸式的出口量，生效卓越日本成为了全球NO1，半年出口53万台，血赚2778亿，远超比亚迪，网友：“闷声发大财”！

而在繁密自主品牌当中，明面上嗅觉比亚迪是总共的龙头，然则术业有专攻，有一个国家具牌却在割海外的韭菜闷声发大财，它便是今天咱们所要说的奇瑞汽车，天然奇瑞在国内的销量不如比亚迪，但是在面向全球、出口这方面，奇瑞以强悍的实力远超比亚迪，成为了国产车的险恶，奇瑞汽车仍是连结21年景为国产车出口销量冠军，最难能珍爱的是，奇瑞汽车出口车型的销量果然是总销量的50%，如斯高的出口占比可见其实力。

这不是鸡同鸭讲数据就能阐述一切，昨年一年时候奇瑞共卖出1881316台，而集团在2023年的出口量却达到了937148台，同比增长101.1%，过问24年增长的势头依旧莫得窜改，24年1-6月只是半年的时候，奇瑞汽车出口量就高达53.2万台，同比大涨29.4%，奇瑞汽车在全球火爆的高招供度之下，上半年营收额就达到了2778亿元，并在本年8月生效晋级寰宇500强企业（位居385名）。

可能好多车迷拿起奇瑞还停留在“叫花子车”的期间，以致大部分糜费者关于这个理工男不是很招供，尤其是关于奇瑞的车标吐槽好多，可殊不知奇瑞凭借着一己之力，不仅国内销量爆炸式增长，同期还取得了全球跳跃80个国度地区的招供，旗下好多车型在俄罗斯、巴西、卡塔尔、欧洲等齐属于名副其实的爆款，海外最畅销的车型属于瑞虎眷属系列，尤其是奇瑞瑞虎7，以其精确的市集定位、优异的家具质能和完善的售后作事，本年上半年出口量达到了112872台。

紧随后来的是瑞虎5X、欧萌达、瑞虎8、捷途旅行者等车型，天然为了紧随新动力期间的瓜代，奇瑞亦然全面作念了计谋布局，异日奇瑞会以用户为中心，构建“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为中枢的全新品牌矩阵，全面加快新动力化，当今仍是上市了多款新动力车型，尤其是奇瑞风浪系列车型，在市集上亦然渐露矛头，征服奇瑞汽车异日会越来越棒，八成啥时候卓越比亚迪也不是不行能，你们以为呢？好了，今天的实质就到这里，接待全球留言驳斥，咱们下期重逢！